|
Problem je v tem, da se pozicije letal preko ivapa osvežujejo, vmes pa se gibanje malo zinterpolira, predvidi, toliko, da ob naslednji osvežitvi ne "cuka". In, ko ti recimo zapelješ npr. na stand 5 na LJLJ in se ustaviš, se boš na sosednjem računakniku (drugem uporabniku) ti ustavil par sekund kasneje (vmes od tvojega do sosednjega računalnika je še server - zato zamik); drug problem pa je v samem flight simulatorju: To, da simulator zazna nekaj kot trk (collision), je največkrat definirano z enim, recimo kvadrom okrog tvojega letala. V glavnem, tvoje "območje", kar se zaznavanje collisina tiče, ni definirano natančno po robu površin aviona, ampak zajema še zraven nekaj dodatnega prostora. Koliko in kako, je odvisno, kako je letalo za v FS zmodelirano. Zato se včasih lahko zgodi, da bi ti FS zaznal collision, tudi, ko tega sploh ni. Za kaj takšnega je velika verjetnost sploh pri FM avtomobilih, kot že omenjeno zgoraj. Avto se bo recimo ustavil par metrov pred tabo, pred standom, kjer se ti med parkiranjem ustaviš in ker ti FS zazna tisti avto kot drug traffic, je možno, da bo zaradi razlike v modelu aviona v FS med kalkuliranim območjem za zaznavanje collisiona in nosom aviona tebi izpisalo, da si se "butnil", čeprav se fizično v resnici nisi. Ampak to je čisto problem FS-ja - ko v realnosti vidiš, da nekaj gre mimo, po simulatorjevi približno izračunani logiki, pa ne.
Tu sta še dva pojava: če se od uporabnika do serverja paketi informacij, ki jih pošilja, izgubijo oz. popačijo (brezžične povezave do modema, slab signal,...), se včasih zgodi da tisti avion za delček sekunde resetira pozicijo na eno drugo koordinato, kot je realna in se z najslednim paketom informacij spet popravi. To se lahko zgodi tako hitro, da ti ne bi niti opazil, ampak simulator bo - spet kao, da gre za collision, pa ga v resnici ni. In druga stvar: Odvisno od prometa, se včasih lahko zgodi, da se nek uporabnik online slučajno priključi na isti parking, kjer si že ti - in to zato, ker se trenutno ne da preverit (razen s pomočjo IvAc-a ali najav letov), kater parking bo zaseden. Lahko se tudi ti in še en drug uporabnik istočasno priklopita na parking in se ne ve, kdo je bil prvi. V takih situacijah, se s slew mode-om eden premakne na sosednji parking.
Vsem opisanim problemom se lahko izogneš trenutno s tem, da izklopiš detekcijo collisiona. In to ni nič takega "nerealnega", ker sama detekcija collisina ni realna že sama po sebi. Kar pa ni realno, pa lahko izklopiš, kajne? Tisti tapravi - kolegi online, ki že leta letijo gor, kar jih poznam, imajo detection nastavljen na off.
In glede pristajanja: Ta tvoj zadnji stavek o pristajanju, da ni realno, če je collision detection off, sploh ni smiseln, ker kar je za sodelujoče online realno, je prav to, da ti normalno pristaneš. Ker če bi ti recimo na vsak peti..deseti pristanek blokiral stezo, prav to za network in za ostale ni realno, ker to ni emergency service simulacija. In realizem za člane online je to, da ti pristanek normalno odpelješ. Če znaš lepo pristajat, ne rabiš detectiona. Če ne znaš, je pa tudi bolje, da je izklopljen, ker potem ti za nas ostale nisi realen prispevek k prometu. Seveda niso vsi pristanki vedno lepi od vseh in povsod, je vse sorte - tudi to je "realnost", ampak če si pri sebi opazil, da si online pristal grdo, odpelji stvar od tam normalno do konca, odtaksiraj dol s steze, parkiraj in je to to. Nimaš kaj sploh za naredit drugega, razen to, da naslednjič poskušaš nekaj naredit še bolje oz. vprašaš za kak nasvet, ko je treba.
_________________ Vito Persoglia, SI-DIR IVAO Slovenija http://www.ivao.si
|