Forum virtualnega letalstva Slovenije

Ker sem imel to srečo (zame seveda v pravem pomenu besede) sem delal ravno v petek 8.1.2010 popoldne, ko je bilo za celo Slovenijo napovedano sneženje. Že zjutraj je začelo kar močno snežiti, zato sem sumil, da se utegne na Brniku čez dan dogajati kaj zanimivega. Seveda sem v nahrbtnik vrgel še fotoaparat, kar se je kasneje še kako bogato obrestovalo. Nastale so naslednje fotografije...

Naj še povem, da je bilo dogajanje tisto popoldne, še posebno pa potem večer zelo napeto in v nekem trenutku ni veliko manjkalo, da bi bilo potrebno letališče zapreti (ni jih bilo malo, ki so menili, da bi ga glede na razmere vsekakor morali). Največjo težavo je predstavljala zasnežena letališka ploščad, saj so bile vse sile snežne službe usmerjene v čiščenje steze in pa taxiway-a A od spojnice N do holding pointa K. V resnici je bilo to nekaj časa tudi vse, kar je bilo sploh prevozno. Zaradi neočiščene ploščadi pa je bilo največ težav z izvajanjem bush-back postopka. Navsezadnje so se vseeno vsi načrtovani prihodi in odhodi letal izvedli, seveda z nekajurno zamudo in veliko mero improvizacije takorekoč vseh služb. Od letal je še največjo težavo povzročal DHL-ov Bluebird B737, ki se je dvakrat odločil in potem premislil vzleteti, saj je bil koeficient drsnosti na stezi pod njegovim minimumom

Prvi del...

_________________
ADR117

...drugi del

_________________
ADR117

...tretji del

_________________
ADR117

Vse pohvale vreden trud. Vseh, tako služb, seveda pa predvsem tebi za pričarano
zimsko razpoloženje.
Milan

_________________
Že let in še vedno z vami ali brez vas!

Zelo lepe fotke.

_________________

Captain Aleš Kočevar
SI-IVAO Pilot - VID: 271463
---------------------------------

odlično

_________________
Tilen T.
S5TTA, ADR132

Zelo zanimiv prikaz . Med sneženjem sem se večkrat spomnil na letališče Brnik in razmišljal kaj se tam dogaja..

_________________

Odlične fotke! Lep prikaz dogajanja, tudi mene je zanimalo kako jim uspe odpraviti letala v takem vremenu

Odlične fotografije.

Šele taka reportaža pravzaprav pokaže, kakšne nemogoče razmere so bile tisti dan. Garantiram, da bi bilo vsaj 95% letališč v Evropi v takih razmerah popolnoma zaprtih.

Super reportaža!

_________________
Flying nap-of-the-earth.

Sem nov član na tem forumu in vas vse lepo pozdravljam. Hja tale idili je res lepa, še posebaj, če so ob njej letala.
Čestitam za prekrasne slike.

Lp Tilen.

_________________
Lep pozdrav Tilen Šinkovec
http://www.airplane-pictures.net/member ... php?p=4457
"Velike ideje potrebujejo krila a tudi mehanizem za pristajanje."

Hvala za tako velik odziv. Se vidi, da na forumu manjka takšnih in podobnih konkretnih zadev. Upam in sem prepričan, da si je marsikdo od vas s to fotoreportažo položil še en kamenček v mozaiku svoje predstave o tem, kako izgleda realno letalstvo - tokrat v zimskih razmerah
Sicer pa...
@Jonatan: Se strinjam, da bi večino večjih evropskih letališč v takšnih razmerah zaprli. Glede tega pa ima Brnik mogoče tudi srečo, ker je relativno malo prometa in tako obstaja dokaj velik manevrski prostor improvizacije. Na večjih letališčih, kjer je promet že ob idealnih razmerah v zgornjih mejah zmogljivosti letališča pa se ob takih razmerah po mojem ne da kaj veliko narediti in je edina opcija zaprtje letališča.

_________________
ADR117

Matej, ODLIČNO ti je tole uspelo!! Enkratna reportaža, enkratni posnetki, ki resnično pričajo o dogajanju s prve roke!

Sicer pa sva z Matejem tega dne delala skupaj in tudi v tehničnem dispeču je bilo dogajanje nadvse živahno! Še dobro, da kakšen član foruma dela na letališču, kajti medtem ko se je on lahko posvečal zbiranju dokaznega materiala, si jaz kaj takšnega nisem in nisem mogel privoščiti... Pa čeprav sem bil zopet brez fotoaparata...

_________________
Igor Libero Krušič

@amatej:
Krasne fotografije! Upam, da jih bomo deležni še kaj.
In hkrati bi se ti zahvalil za dokaj podrobno slikovno dogajanje tistega dne na letališču!

LP,Klemen F.

_________________
Klemen F. ADR264

BRAVO!!!

_________________
▪ Canon EOS 650D
▪ Canon EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS II
▪ Canon EF-S 70-200mm f/4LUSM
at times Canon lens EF 500mm 1:4.5 L & EF 300mm/2.8L USM!

zlo lepe slikce.

me pa nekaj zanima. če je bla alfa odprta le od kilo do november, me zanima kaj se je z generalnimi dogajalo. a ni bilo nobene linxaira na sporedu takrat ali pa kakega drugega bussinesa? a če je bil je kar na adriino ploščad parkiral ali so mu tudi tango splužili?

@Splash: če se prav spomnim v trenutku ko je bila operativna samo A od N do K ni bilo nobenega letala generalne aviacije. Je pa kasneje pristalo eno letalo, ko še ni bil splužen twy A med N in P. Takrat je letalo šlo po stezi na K ven in potem po A, pri N na glavno ploščad in pri P nazaj na A in naprej proti GA ploščadi. So imeli pa kratek ogled letališča.

_________________
ADR117

Lepo pozdravljeni.
Mene pa zanima kaj delata CRJ900 od Myair na letališču, če sem jes prav slišal naj bi ta letaska družpa propadla,
lahko pa se motim.

Lp Tilen.

_________________
Lep pozdrav Tilen Šinkovec
http://www.airplane-pictures.net/member ... php?p=4457
"Velike ideje potrebujejo krila a tudi mehanizem za pristajanje."

Hej Tilen,

Myair je propadel julija, 4 900tke od vseh 4, ki jih je družba imela, pa so prepeljali v lju pred kakšnim mesecem na servis. Med tem je ena že odšla k novemu operaterju (EI-DUU-> k junžno ameriški firmi Pluna), tak da ostajajo še 3.

Lp
Klemen

Hvala, sem enega že v septembru vpazil enega CRJ900.

Lp Tilen

_________________
Lep pozdrav Tilen Šinkovec
http://www.airplane-pictures.net/member ... php?p=4457
"Velike ideje potrebujejo krila a tudi mehanizem za pristajanje."