Forum virtualnega letalstva Slovenije

Do včeraj sem mislil, da obvladam VOR ampak sem ugotovu, da neki ne štima. Zanima me namreč, ali se zavija v smer odklona igle ali stran od nje, ker opažam, da nekje zadeve delujejo "kontra". Tudi včerej v Flight 1-ovi Cessni 172R so zadeve prešle v kaos in sem mogel LJPZ-LJLJ IFR odleteti preko GPSa. Za već informacij se lahko obrnete na Jaškota, ki je bil moj wingman.

Torej:
-odklon igle v levo/desno, zavoj v levo/desno?
-odklon igle v levo/desno, zavoj v desno/levo?
-odvisno od inštrumenta (to bi me čudilo ker sem mislil da je to standard)

Zdaj vprašanje je ali greš proti sredstvu ali od njega (TO FROM puščica). Drugače pa vrtiš OBS toliko čaa da se zadeva zravna, odčitaš OBS in obrneš v ta HDG, verjetno bo treba zadevo še malo popraviti (OBS) ker ne obrneš takoj v ta HDG. Je pa zelo odvisno, kateri OBS imaš nastavljen ter kaj kaže TO FROM puščica. Iz tega pa lahko sledi globlja razglaga.

Ali to poznas ... http://www.luizmonteiro.com/Learning_VOR_Sim.aspx

lp, mladen

_________________

Mladen, hvala za to stran, spet mam pojme na pravem mestu. Kot je rekel alex, je odvisno ali je inbound ali outbound.

OMG ... tole Mladen je pa fenomenalno!
Hvala za share

Ja, če bi kaj brali, bi pa videli, da so povezave tudi še na druge simulacije indikacij instrumentov že davno tega objavljene v letalski šoli teh forumov.

Za tiste najbolj lene, je to tukaj: http://ivao-si.org/forum/viewtopic.php?t=2341

Oldrockster, lahko bi šel brat kar celoten internet ali celo skočil do kakšnega pilota in ga osebno vprašal kaj meni ampak sem pač objavil tu. In niti približno nisem len ker sva se z Jaškotom kar dolgo časa zafrkavala glede tega preden sem sploh pomislil "spamat" po forumu. Če te pa moti, da nekdo na "frišno" vpraša glede nečesa, je pa to zgolj tvoj problem. Če je moje dejanje objavljanja vprašanja glede VOR-a nepravilno in krši pravila foruma, ali če kdo misli da sem to temo odpru zato, da si tako nabijam št. postov, lahko admin to z veseljem pobriše. Ampak tisto zadnje ti garantiram da moj namen ni. Opažam, da ti kar pogosto rad pokritiziraš nekoga, ki zgolj sprašuje ali nekomu hoče pomagati. To se mi zdi rahlo moteča navada. Pa brez zamere.

Zdaj pa še nekaj glede same teme. Če je letalo na R-270 inbound VOR in se približuje z zahoda (heading ima 090), ali bi moral OBS številčnico obrniti na 270 (ker sem na tem radialu) ali 090 (ker sem na radialu 270 ampak sem inbound kar pomeni da letim proti 090)? Ker jaz sem do zdaj vedno OBS obrnil glede na to na katerem radialu sem, ki sega ven iz sredine VOR-a. Jaško je svetoval naj kljub temu OBS obrnem kar na 090 kar se potem ujema s headingom in potem odklon igle baje deluje pravilno, tudi TO in FROM očitno deluje drugače.

Povsem napačno si razlagaš moja izvajanja iz prejšnjega posta in še zdaleč nisi ti edini na katerega 101. zastavljeno enako osnovnošolsko vprašanje sem odreagiral. Meni je povsem vseeno ali jih imaš ti 10, 100 ali pa tisoč - postov namreč, saj menda nihče ne ceni kogarkoli po številu postov na nekem forumu. Kot ničkolikokrat pred tem pa seveda spet prihaja do ponavljanja vprašanj in odgovorov in s tem do "smetenja", zasičevanja foruma z enimi in istimi temami.

Pa še nekaj glede teme same:

Če boš hotel imeti vedni isto logiko kazanja, torej da boš vedno zavil proti odklonu kazalca, da bi ga centriral, potem moraš pri letenju proti sredstvu(radial inbound) vedno nastaviti na OBS za 180 stopinj manjšo/večjo vrednost od radiala na katerem želiš leteti, pri letenju od sredstva (radial) pa na OBS postaviš vrednost radiala.

V tvojem konkretnem primeru bi torej na radialu 270 za let proti sredstvu OBS postavil na 090 stopinj, TO/FROM indikator bi kazal TO in odklon v levo bi zahteval zavoj v levo, da bi se igla instrumenta poravnala. Po preletu sredstva bi se TO spremenil v from, ne smeš pa pozabiti, da se po preletu spremeni tudi radial: iz 270 v 090 in imaš brez da karkoli premakneš, situacijo, da letiš po radialu 090 od sredstva, OBS je na 090, TO/FROM indikacija je FROM, ukrepanje ob odklonu pa ostane enako, logično, z zavojem slediš odklonu igle, če jo hočeš scentrirati.

Ok, zdej mi je zadeva jasna. Zdej bi pa samo še vprašov, kako pa je "prav"? Mislim... kako delajo to v RL. Navsezadnje hočemo "as real as it gets" Ali dajo OBS na isto kot HDG ali grejo po tisti moji prejšnji poti (če je sploh pravilna).

No ja, v RL če smo čisto natančni le malokdo sploh še leti brez HSI-ja. Če pa že, potem pa so nastavitve za sledenje radialom take, kot sem jih opisal.
Interceptiranje nekega zadanega radiala pa seveda zgodbo nekoliko spremeni . . .

Če še jaz dodam svoj prispevek

Tako čisto po domače: VOR nastaviš v tisto smer kamor letiš. Torej, če letiš v smeri 090, ga nastaviš na 090 in imaš potem pravilno indikacijo instrumenta. In VOR si vedno nastavljaš tako, da imaš logično sliko. Recimo tudi pri IFR-ju: če ti na karti piše "fallow R-040 INBOUND" nastaviš nasprotni radial, torej radial 220, ker je 220 tudi približno smer, ki jo boš letel.

In še en trik za lažje preračunavanje nasprotnih radialov: +2-2. To pomeni, da prvi številki dodaš 2, drugi odvzameš 2, tretjo pa pustiš tako kot je.
Primer: radial 142. Nasprotni radial je: 1+2, 4-2, 2 (322). Če se ne izide s +2-2 uporabiš ravno nasprotno, torej -2+2.

Ubistvu je problem klasičnega VOR-a to, da je "fiksen". Ko se ti recimo obrneš za 180° se žiro kompas tudi zasuka za 180°, VOR pa ostane fiksen in zaradi tega sledi nelogična slika. Problem bi recimo rešil, če bi celotni VOR instrument zavrtel za 180° in ga postavil na glavo.
Ravno to naredi HSI, ki združuje žirokompas in VOR tako, da se VOR indikator vrti skupaj s žirokompasom, zato imaš tudi vedno pravilno idikacijo, razen, če napačno nastaviš smer localizerja pri ILSu. To je, če se ne motim, tudi edini primer ko HSI ne kaže pravilno.

Drugače pa, če smo povsem točni, "TO" in "FROM" ne pomeni ali letiš proti ali od postaje. "FROM" pomeni, da si na na izbranem radialu, "TO" pa pomeni, da si na nasprotnem radialu od selektiranega. Ampak, če imaš inštrumente pravilno nastavljene, potem ti TO ali FROM pove tudi ali greš na ali od oddajnika.
Če pogledamo tvoj primer: Nahajaš se na R270 in letiš v smeri 090, torej proti oddajniku. Če nastaviš 270 boš imel indikacijo FROM, ker se nahajaš na radialu 270. Če pa nastaviš R-090, boš imel indikacijo TO, ker si še vedno na radialu 270, ki je nasproten od selektiranega 090. Kot sem rekel, nastaviš tisto smer, ki jo letiš, torej 090, zato imaš logično sliko, saj ti TO pove tudi to, da letiš proti oddajniku, popravke pa izvajaš proti igli. Če imaš VOR napačno nastavljen izvajaš popravke od igle.
Vglavnem, hočem to povedati: Če imaš iglo v sredini in indikacijo FROM bo VEDNO držalo, da si na izbranem radialu, če imaš indikacijo TO bo VEDNO držalo, da si na nasprotnem radialu. TO ali FROM pa bo pomenilo, da letiš proti ali od postaje SAMO, če smer letenja ne bo za več kot 90° stopinj različna od nastavljenega radiala.

Vsekakor ti pa priporočam, da se nekoliko pozanimaš kako deluje VOR oddajnik in kaj točno prikazuje VOR indikator, ker ti bo potem letenje po VORu "mala malca"