Forum virtualnega letalstva Slovenije

Živjo!
Imam PSS A320 in s tem povezan problem.
Torej:
Grem letet in vse je nekaj časa OK do približno FL170 (do tu ima letalo leti s konstantno hitrostojo), nato pa letalu začne hitrost počasi a vztrajno padati nekje do FL220, ko AP samodejno vzravna letalo (alpha floor). Torej, kaj za delam narobe, da mi ne uspe priti do željene višine?
Vse to se dogaja, če je letalo polno naloženo. Če pa mu dodatno težo "odstranim" pa sicer dosežem FL330 (s težavo) ampak je potem hitrost, ko prisopiham na FL330 nekje okrog 190 KIAS (!!) in potem zelo počasi pospešuje...
Pomoč, nasveti, karkoli?

_________________
Aljoša.

Je sej to je pr veseh airbusih 320, k jih poznam. Probi zmanjšat hitrost dvigovanja na ene 600 ft/min. Pol hitrost ustane nekje v normalnih mejah

_________________
Tlačan v odhodu

Jah, to je edino kar pomaga... Samo pol maš občutek da voziš parno lokomotivo, ki se čisto počasi vzpenja po blagem klancu... Samo ne bi smelo bit tko.

_________________
Aljoša.

Ma ja. Sem pa prišel do ugotovitve, da mi squawkbox ne dela zaradi HostSB.dll, ki v FS2004 ne funkcionira normalno. Vse skupi je zanč. Sej zdej se znam vsaj povezat na net. A kdo ve kako to, da ve squawkbox na ker server se povezuješ (VATSIM, IVAO)? Mal vn iz tpica ampak zdej je lih Vito kontrolor na netu pa hočem it gor, v oblake kontrolirane ljubljane.

K.Savski

_________________
Tlačan v odhodu

Pomojem SB vĂ© glede na IP serverja, k ga not vpišeš.

Nejc

_________________
Nejc Brelih

Lyosha, kater model od A320 pa uporabljaš? Kaj misliš s tem, da je avion polno naložen?

Nejc

_________________
Nejc Brelih

Uporabljam A320 z IAE V2500 motorji. Ja, da je polno naložen mislm to, da uporabim tist Load Edit in mu pač določim kolk folka je not in kolko tovora itd... Če ga pa čisto spraznim pa vseeno s težavo pride nekje do FL330 in na tej višini je hitrost le okrog 190 KTS IAS in avion le s težavo pospešuje.

_________________
Aljoša.

190 IAS? Hm...to je 190 kts ZRAČNE hitrosti. Sporoči še koliko imaš TALNE hitosrti (GS-ground speed). Ta bi morala biti okoli 380 kts :S. Saj tudi Cessni 182 na večjih višinah hitrost pade na 80-90 kts IAS, vendar GS ostaja na 130 kts (približno).

Mimogrede je to tudi v realnem svetu "napaka" airbusov. Tudi A 340 težko prihajajo do FL380-390. Taka je bila izpoved nekaterih kapetanov...

LP

_________________
Ne bojim se višine. Ponavadi so tla tista, ki so usodna.

Ja IAS- ampak je vseeno malo premalo, še posebaj ob pogledu na tisto rdečo črto, ki opzarja na bližajoči se stall. Na tej višini bi morala bit hitrost vsaj 290 KIAS. Jaz jo imam okrog 190, oz. cca. M0.5 namesto M0.82. Avion pa z nosom gor za okrog 10° - se pravi da se še komi drži v zraku.

_________________
Aljoša.

Evo, še nekdo ima tak problem http://forums.avsim.net/dcboard.php?az= ... &mode=full ... Men pa še zdej ni uspelo ugotovit kaj je narobe.

_________________
Aljoša.

Hm, čudno . Mogoče si lahko pomagaš z naslednjo slikco, čeprav močno dvomim, ker dejansko potrjuje tvoje trditve.



Ali imaš mogoče link do dotičnega aviona, da še jaz malo pregledam?

p.s. Če slikca ne deluje (copy-paste)
http://www.geocities.com/bremzi2003/speed1.jpg

LP

_________________
Ne bojim se višine. Ponavadi so tla tista, ki so usodna.

Am... Avion je payware, http://www.phoenix-simulation.co.uk

_________________
Aljoša.

Kršenduš!!! Sem se že na nekih drugih forumih jezil zaradi takih odnosov do stvari. Pojma nima o čem klobasa, ne razume stvari niti približno, pa se pritožuje. Daj no vzemi kakšno knjigo v roke, da si razčistiš pojme okoli hitrosti, pa se pol spuščaj v debate. PSS-ov A320 je letalo ki mu glede realnosti dinamike letenja skorajda ne morem ničesar postaviti ob bok.

Ja, 300 zelenih petelinov...bom probal še jaz dobit tegale A320.

_________________
Vito Persoglia, SI-DIR
IVAO Slovenija
http://www.ivao.si

Ok... Gremo lepo po vrsti:
-glede dinamike letenja mu ne očitan čisto nič
-verjetno sem jaz počel nekaj narobe, da nisem prišel do željenega FL
-katere pojme glede hitrosti moram razčistit?

_________________
Aljoša.

Aljoša,

predlagam, da si na PSS website posnameš training flight manual. Tam imaš korak za korakom opisane vse procedure, ki jih moraš dat na A320 čez, da boš lepo vzletel in da bo tvoja hitrost normalna.

Je pa treba vadit in malo probat, tudi jaz sem rabil nekaj casa, da mi je postalo jasno kako se pravilno izvede vse skupaj z FMGS programiranjem.

Miro

Sej mislim, da zdej vem kje je problem...

_________________
Aljoša.