Forum virtualnega letalstva Slovenije

Mogoce kdo ve, kje bi se nasla kaksna povezava, do pravih cockpitov za flight simulator, kjer bi bile predstavljene cene, zmogljivost, zahteve po hardveru...? Zanima me dejansko "gibljivi" cockpit (s ploscadjo).

Nekje na forumu sem ze zasledil nekaj o tem, vendar ne najdem.

LP

Človek božji, to je pa tehnika in znanstvo, na kupu tega ravno ni. Se pa da naresti pilotsko kabino, ki je res dober posnetek prave kabine. Največkrat se zatakne pri projekciji slike, zatika se lahko tudi pri izdelavi lupine. Za gibljivo platformo je sicer nekaj zanimanja vendar se pri ceni nekaj 1000 USD (lahko 10k USD in več) ljudje obrnejo stran. Pa še prostor je ponavadi problem.
Torej, začni z www.flightdecksolutions.com pol pa dalje. In mimogrede, če se boš spravil kaj takega sam delat, potem računaj da rabiš cca 20-30.000 EUR (ogordje, plastika za panele - ceneje je, če naročiš, 5-6 računalnikov, monitorji...).

_________________
Goran Brumen

Hm, da bi sam delal, ne bom imel dovolj casa in pa znanja, pa se vedno bi krepko predrago bilo, kakor si napisal. Sami monitorji pa mi ne odgovarjajo, potem raje ostanem na tem, kjer sem. Seveda pa se nisem v zivo videl, kako izgleda imeti vec monitorjev, le po netu sem videl to, pa mi ni tako impresionisticno.

Hvala za informacijo

S5-NHR

Jaz pa še vedno računam na to, da nam bo Igor P. nekoč (v bližnji prihodnosti) le pokazal, kako izgleda njegov A320

_________________
Boštjan

No, to bi pa tudi jaz rad videl. mogoce pa se premislim

Predogled imaš tukaj:

http://www.ivao-si.org/forum/viewtopic. ... ight=#8532

_________________
Boštjan

Ja dobra zadeva, nimam kaj reci. Samo da o denarju in pretecenem delu ne govorim ne? Kako dolgo se pa to sploh sestavlja in kdo vse to zveze, zinstalira, koliko to sploh nanese v cekinih?

Res nora zadeva.

Bom namesto Igorja napisal odgovor. Kar se znanja tiče, pri našem teamu ni bilo problema. Če se bo še kdo spomnil naresti tak posnetek pilotske kabine, ne bi smelo biti problema. Problem je najprej prostor, nato denar. Za znanje je poskrbljeno, pravzaprav če sem odkrit, na tem forumu je skriti podforum, kjer je kar nekaj tega znanja skup zloženega in graditelji Igorjeve kabine smo ga tudi kar nekaj pridobili. Teorija sama pa je preprosta:

• rabiš najprej simulator letenja, t.j. MS Flight Simulator, ki mora biti naložen na toliko računalnikih, kot je samih monitorjev oz. projektorjev. FS pač lepo teče le z enim zaslonom pa pika. Mogoče bo FS X kaj boljši
• te simulatorje je treba med sabo povezati, zato potrebuješ mrežo in program, ki usklajuje delovanje simulatorjev med sabo - WideFS ter za vizuelni prikaz WideView.
• če bi rad imel pa še posnetek inštrumentne plošče, potem je treba zadevo še naprej poštimati. Prikazovalnike za Airbus A32/33/340, Boeing 737NG, 747-400, 757, 767 in 777 se da lepo združevati. Konkretno, če gledamo Igorjev simulator, vse prikazovalnike kažejo 3 monitorji, v pravem svetu pa kakšen več (6). Največkrat se uporablja za simulacijo inštrumentov program skupine Project Magenta, ki preko FSUIPCja, lokalne mreže in WideFS komunicira z glavnim(!) Flight Simulatorjem. Odvisno od tega, koliko računalnikov in kako so močni, tako jih lahko do neke mere skupaj združuješ, Igor uporablja 3 računalnike
• pri teh tipih letal uporabljaš še "potovalni" računalnik oz. FMC/MCDU, za katerim zopet sedi računalnik. Najbolje je, da je za vsakim izmed teh FMCjev po en računalnik, pri Igorju je temu tako, vendar je kombiniran še s prikazovalnikom z umetnim horizontom, hitrostjo, bla bla (PFD) ter navigacijskim prikazovalnikom (ND), en na pilotski in drug na kopilotski strani.
• jasno je v kabini vse polno enih stikal, gumbov itd., za katerimi stojijo spet kar konkretni metri žic, nekaj elektronike in povezava na Flight Simulator. K sreči je na voljo nekaj prostodosegljive elektronike, vsaj kar se načrtov in programja tiče (FSBUS, Open Cockpits), so pa tudi čisto plačljive izvedenke.

Vse ostalo pa sodi v poglevje ročnih spretnosti, malo mizarstva, strojništva in ogromno potrpljenja in časa.
Še to; prikazovalniki so lahko monitorji lahko pa projektorji. Slednja varianta pa lahko da sliko podobno kot jo imajo mnogo dražji komercialni simulatorji. Za slike pa poglej na stran project magente.

_________________
Goran Brumen

Lepo si to predstavil, imam pa občutek, da glede na to, da to zadevo ponavadi poganja takšno število računalnikov, da cene teh simulatorjev niso ravno prizemljene.

Čist odvisno, koliko natančno češ imeti, nameravaš imeti za pilota in kopilota ali samo za enega izmed njiju... Moram pa Ti rečt, da je Igor že mičkeno potarnal, da v takem kokpitu hitro ugotoviš, da skoraj obvezno rabiš še nekoga, ki pomaga pri nastavljanju itd.. Sicer pa pod 5.000 EUR se praktično nimaš kaj pogovarjati o kabini, za 10.000 EUR pa se že kaj da narest.

_________________
Goran Brumen

uf, za tak denar pa se že dejansko leti madonca. Samo brez nic ni pa nic. Kupujem jadralnega zmaja, da bom še malo G sil obcutil in pa vetric. Mislim pa, da bom kar ostal pri racunalniku, bistveno cenejsi, ceprav me tapravi cockpit zelo mika

LP

pomojem največji problem najti pravi prostor za takle cockpit ... rabis kr konkretno sobo za tole al ne?

_________________
Tilen T.
S5TTA, ADR132

Hojla vsem skupaj!

Prvo moram Gorana pohvaliti za tako izčrpno razlago izdelave takega "real life" Cockpita - ga bom kar vzel za predstavnika za stike z javnostjo . Res je potrebno precej denarja in prostora, še najbolj pa časa . To je edini podatek, ki ga tudi Goran ne ve natančno. Vse kar se vidi na slikah dodatna nadgradnja. ki bo v kratkem na forumu vzame - reci in piši cca 2(dve) leti in to vsak dan, tudi nedelje in prazniki po 4(štiri) ure dnevno! Zdaj vsaj veste zakaj se bolj malo oglašam na forumu. Ni časa - moram še toliko stvari narediti. Zdaj je na vrsti hidravlika in pa oblika kabine, vmes pa ure, dnevi in tedni testiranj. Ker delujeta obe pilotski mesti Captain in Copilot neodvisno eden od drugega je še toliko več dela in podvojenih komand ( dvojni Joystick, pedala, display PFD in ND, ECAM, OverHead, FCU, zunanji pogledi (plasma in 36" LCD monitorji) in .... ! Še največji problem pa je vse to spravit skupaj - da šest mašin z 10(desetimi) programi dela tako kot je potrebno. Zato sta tudi potrebna dva, da vse te stvari podelata. Eden flight pla, drugi performance, gorivo, PushBack, radio z ATC, MCDU, Avtopilota.
Včasih sem popolnoma moker , da še "scat" nimam časa, pol pa slučajon PFD in ND ven padeta in letm samo po STBy instrumenti. Da bi nekoga kar
Skratka, upam da bomo lahko zadevo kmalu poizkusili v živo - kdor bo izrazil željo!
Do nadaljnega - sobote si ga pa fajn mejte!

_________________
Fly Away

Izražam željo!

_________________
Boštjan

Hmm... zgleda da bo treba bus nabavt za vozit ljudi h Igorju No ko grem kaj naokoli, Te obvestim Stipe, samo to bo kako soboto...

_________________
Goran Brumen

prinesem gajbo ... če lahko pilot spije kak pir

_________________
Tilen T.
S5TTA, ADR132

Tudi jaz se pridružujem ogledu, čeprav sem nov na forumu, sem freak na letalstvo in FS
Bravo A320 SIM, me prav zanima kako to v živo izgleda.

LP

... še en potnik za avtobus ...

_________________
Igor Libero Krušič

Za to bi se pa še jaz oglasil, če ne bo Igorjevo stanovanje "prepolno"? Pa čeprav sem iz gorenjskega konca!
Igor, kaj piješ

_________________
Klemen F. ADR264

A mene ste pa pozabil? Če je še kaj prostora, bi se lahko moja malenkost kam stisnila.

_________________
Matjaž Nebec
IVAO Slovenija
http://www.ivao.si