Boeing 787, poimenovan tudi 'Dreamliner', je najnovejše Boeingovo letalo, ki postaja vedno bolj pogost gost na vseh svetovnih letališčih. 26. oktobra so minila natanko štiri leta od prvega komercialnega poleta na Japonskem in en vikend prej sem se tudi sam odločil, da preizkusim tega sanjskega ptiča.
787 je sicer največkrat uporabljen na srednjih in daljših poletih, obstajajo pa tudi nekatere krajši leti. V Evropi je najbolj znan in zanimiv let letalske družbe LAN Chile, ki svoje lete iz Santiaga v Čilu preko Madrida nadaljuje v Frankfurt. Let na relaciji Madrid-Frankfurt omogočajo 'fifth freedom' pravice, ki dovoljujejo letalskim družbam, da opravljajo lete tudi med dvema tujima državama, LAN tudi omogoča, da potniki kupijo karte samo za sektor od Madrida do Frankfurta (ali obratno). To sem storil tudi sam na njihovi spletni strani, za let do Frankfurta pa bo kot običajno poskrbela Adria.
Takole je izgledala moja končna pot, pripravljena z odličnim spletnim orodjem http://www.gcmap.com:
Seveda se je vse začelo na ljubljanskem letališču z zgodnjim jutranjim letom proti Frankfurtu.
Zaradi težav z natovarjanjem prtlage smo imeli krajšo, 15 minutno zamudo, tako da se je do vzleta že povsem zdanilo.
Jutranje sonce in nizki oblaki so poskrbeli za lep razgled ob prečkanju Alp.
Že kar nekajkrat sem prečkal Alpe ob različnih časih dneva in različnih vremenskih pogojih in vedno znova uživam v čudovitem razgledu.
Na tokratnjem letu je bilo z zgodnjim jutranjim soncem in vremeno brez oblačka še posebno lepo.
Sedež ob oknu je (skoraj) vedno prava izbira. Samo na daljših nočnih letih raje izberem sedež ob prehodu, ko se skozi okno ne vidi veliko in je imeti bolje nemoten dostop do prehoda.
Ob približevanju Nemčiji so pokrajino prekrili oblaki in onemogočili nadaljnje spremljanje pokrajine, zato sem se lahko do pristanka zatopil v knjigo.
Po pristanku na stezi 7R smo dokaj hitro uspeli prečkati stezo 7C in po dobrih 10 minutah prišli do običajnih Adriinih parkirnih pozicij v bližini steze 18.
2x Adria v Frankfurtu. S5-AAN je prispel malo pred nami kot let JP794 iz Tirane.
