Jernej, malo sem raziskoval, nekaj je povedal že striček google, vendar ne dovolj, zato sem
povprašal Pavla Magistra, živo "letalsko enciklopedijo" letalstva v Ljubljani in okolici, ki je
drugače znan kot avtor teme
Naš slovenski letalski jezik na spletnem forumu
opensoaring.To je trimotorni Spartan-cruiser, reg. št.YU-SAN, last letalske družbe AEROPUT ,ki je letel na progi
Ljubljana Sušak.
Za tiste, ki ne vedo zakaj Sušak naj bo naslednji pouk.
Današnja Reka (Rijeka) je bila nekoč sestavljena iz kraja Reka in predmestja Sušak. Ločila ju je rečica
Riječina, ki teče s severa v morje in je meja med celinsko Evropo ter Balkanskim polotokom.
Po prvi svetovni vojni je Reka neslavno postala sestavni del kraljevine Italije, Sušak pa je postal del
kraljevine Jugoslavije. Zaradi slabih prometnih zvez z obalnim Sušakom, ki je postal zanimiv zaradi
nadaljnjih trgovskih povezav ob obali proti vzhodu, so se našli tudi potniki, ki so bili pripravljeni plačati
drago letalsko karto iz Ljubljane do Sušaka in še pred tem recimo iz Češke ali Avstrije.
Letalo tega tipa YU-SAP se je 15.julija 1936 ponesrečilo (ni strmoglavilo) nekaj minut po vzletu z ljubljanskega
letališča v Polju. V jutranji meglici je pilot Mihajlo Jarošenko prehitro in na mali višini (najbrž zaradi
zamude) zavil v smer proti Sušaku in treščil v hrib Golovec pri Spodnji Hrušici.
Ponesrečeno letalo je bilo po angleški licenci in pod strogim nadzorom tovarniškega inženirja izdelano
leta 1935 v tovarni Zmaj v Zemunu kot serijska številka 1.
Letalo
Spartan Cruiser II je imelo tri motorje DH Gipsy Major, kar omenjam zato, ker je prav tak motor
imel ljubljanski dvokrilec Tiger Moth, pohlevno letalo za vleko takratnih lahkih in počasnih letal.
Beograjski muzej se hvali, da premore nad 200 000 raznih fotografij, med njimi so najbrž tudi slike iz
zemunske tovarne.
Verjetno najbolj podrobno pa je omenjeno letalo opisano na spletnem mestu:
Spartan Cruiser IISpartan Kruzeri kompanije AEROPUT, 1933-1941.
AEROPUT Airlines Spartan Cruisers , 1933-1941.YU-SAN ex G-ACJO C/N 5 registrovan 2. oktobra 1933 kao prvi Spartan Kruzer Aeroputa.
Kršten imenom LJUBLJANA. Zarobljen a potom uništen na aerodromu Zemun, aprila 1941.
YU-SAN ex G-ACJO C/N 5 registered oct. 2nd 1933. as a first Aeroput’s Spartan Cruiser .
Named LJUBLJANA. Captured and later destroyed at Zemun airfield, april 1941.
...
YU-SAP C/N 1, po licenci napravljen u fabrici ZMAJ Zemun, registrovan 24. maja 1935. kao treći
Spartan Kruzer Aeroputa. Kršten imenom NIŠ. Uništen u udesu kod Ljubljane, 15.jula 1935.
YU-SAP C/N 1, built under licence by Zmaj Zemun factory , registered may . 24 th 1935. as a third
Aeroput’s Spartan Cruiser . Named NIŠ. Crashed near Ljubljana on July 15th 1935. Written off.
...
Komentar: po časopisu Amerikanski Slovenec z dne 6. avgust 1936 je prava letnica vseeno 1936, datum
pa je tako ali drugače pri obeh isti.
Amerikanski Slovenec napisal/-a:
CHICAGO, ILL., ČETRTEK, 6. AUGUSTA — THURSDAY, AUGUST 6, 1936
Jugoslavije.
Strašna letalska katastrofa trimotornega potniškega letala,
ki je peljalo potnike na Sušak, a je padlo na tla in
se razbilo. Pilot in vsi potniki so mrtvi. — Razne
druge vesti iz starega kraja.
Žrtve letalske nesreče
Ljubljana, 15. julija.— Kakor blisk se je v zgodnjih jutranjih urah po mestu in po vaseh prostranega
Ljubljanskega polja raznesla skoraj neverjetna vest: nad takozvanim Cerkvenim borštom pri spodni
Hrušici, ob enem zadnjih obronkov golovškega hribovja proti Zalogu se je aeroplan ki vzdržuje redno
potniško zvezo na progi Ljubijana-Sušak, zrušil na zemljo in v svojih ruševinah pokopal sedem človeških
življenj, pet potnikov ter pilota in radio-telegrafista.
...
Lep dan in hvala za sliko. Kje si jo našel?
Milan
_________________
Že
let in še vedno z vami ali brez vas!
Prijava
Registriraj se!
FAQ
Iskanje
