Zdravo!
O podobnosti letenja v Flight Simulatorju z realnostjo bi se dalo razpravljati. Vsekakor postopki, instrumentalno letenje in še kaj je (lahko) hudo podobno realnosti, kar preveč po merilih nekaterih. Samo odzivanje letala glede na vreme, glede na aerodinamiko, to je pa druga pesem. To pa zelo niha, spet je odvisno od dodatkov. In o tem naj sodijo kolegi piloti.
Kot je bilo že napisano, FS X zahteva superračunalnik, pravzaprav ga za majhne denarje (še) ne moreš dobiti. Rabiš nekaj, kar ima grafično kartico s strojno podporo DirectX 10 (nVidia GeForce 8800 GTS recimo), hitre trde diske, super hiter procesor (po svoje splača se vzeti dvojedrnega Pentiuma), min. 1GB RAM ali še bolje 2, Windows Visto (pa ne najcenejšo, vsaj Home Premium), pa še bi lahko našteval. Za tak računalnik mimogrede ta trenutek odšteješ 1500 EUR. In ali se splača? Ta trenutek je še vedno FS2004 najbolj "in", saj je kot že napisano ogromno dodatkov: letala, letališča, teren... S temi dodatki lahko čisto poustvariš vizualne učinke, kot bi jih FS X (okej, ni prometa na cestah, ni ptičev v zraku, ni slonov v afriki, ni "špeglaste" vode...) vendar pa glede na to, da letiš na višini, tega itak ne gledaš, razen pri vzletu in pristanku. Dodatki kdaj bodo? Ljudje smo se hudo razvadili, vedno bolj smo zahtevni in zato bodo dodatki počasi prihajali. Ta trenutek še ni letala na nivoju PMDG 737/747 za FS X. Ta trenutek je na voljo edino Budimpešta, ki je kolikor toliko podobna FlyTampa Vienna. Pa Megascenery Frankfurt tudi dela, sicer tu in tam ima probleme, v FS X. In to je bolj ali manj vse. Ne dela Slovenija, FS Quality Slovenija in Hrvaška, ne dela FlyTampa Vienna, ne dela... Sorry, ne, do nadaljnega ostajam z v redu računalnikom in 30 FPSji pri FS2004 (max 10FPS pri FS X).
Letenje preko interneta pa ostaja enako kot doslej. Na voljo imaš nekaj mrež, pri nas sta popularni VATSIM in IVAO, sicer poznamo še FPI, Bushflying pa še kaj. Za vse te velja, da si snameš ustrezno programsko opremo, jo namestiš na računalnik (in se zintegrira v Flight Simulator), se registriraš in greš letet. Vedno pa je dobro poznati vsaj malo angleščine

začinjeno s ščepcem letalske frazeologije, poznavanjem kart in procedur.
Bo?