vilija napisal/-a:
- ko izpolniš flightplan in ko ga pošlješ, je to to ali še je treba kaj drugega?
Odvisno v katerem letalu si. Če si v kakem, ki ima FCU, MCDU ipd. potem moraš še tja preklofati flightplan. No ko že govorimo o Flightplanu, v flightplan lahko napišeš samo tole:
SABAD UL862 SPL UL607 NERRAČe si pa mazohist in imaš veselje do tipkanja in jezit ATCje potem pa vpišeš lahko tole:
SABAD GISER PALEZ SPL NERRAVsake toliko se vidi kak model, ki leti na kaki konkretni ruti, npr. EDDM-LGKO in napiše tako klobaso. Ta polet se da napisati takole (in je tako pravilno):
UNKEN UL603 LINDU UZ43 OLOTA UL603 RUGAS UN128 FSK UG18 MES UL609 LARKIS tem se je povedalo vse. Vendar pa se najdejo ljudje, ki pišejo točko po točko in potem pride takala klobasa:
UNKEN OBEDI ELKAT KFT KLAGY ARLON VALLU PODET ZAG LIPNA GUBOK DER VAL LINDU OLOTA RUGAS FSK DIKNI GIKAS LUPIS NEMIS MES PIPEN IKARO URNIL LARKIJaz uporabljam tale planner za rute:
http://rfinder.asalink.net/free in mi da lepo podatke (tudi za tole zgoraj btw) tko kot jih rabim, točke povezane z Airwayi in kratko in jedernato je vse notri zajeto. Če je pa točka po točko, potem se pa lahko pol FP kar zgubi in ga ne veš kam peljat, kam mu daš cleared in če imaš velik prometa, je to sila nerodno...
vilija napisal/-a:
- ali se ti letalo ne spremeni v tistega ki ga napišeš?
Ravno obratno, če se ti pojaviš na letališču (apronu seveda!!!) z nekim letalom, recimo CRJ, potem bo IvAp selektiral CRJ kot izbrano letalo. Obratne povezave ni, najverjetneje pa tudi ni možna.
vilija napisal/-a:
- kaj moram storit da bi bil opazovalec? Vete ono (jaz bi samo malo gledal).
Naložiti si moraš IvAc, t.j. radarski klient, s katerim opazuješ dogajanje po virtualnem nebu. Logiraš se kot recimo LJLA_OBS (OBS obvezno!) in potem lahko kukaš naokoli. S tem seveda nimaš privilegija ukazovanja letalom, lahko pa s katerim ATC kaj poklepetaš in ga pobaraš...
