Forum virtualnega letalstva Slovenije

Ne vem ali samo meni nagaja Teamspeak in sicer se je pojavilo kar naenkrat....problem pa je v tem, ker mi noče preklapljati med frekvencami zračne kontrole. Skonektat se moram ročno (direktno v TS-ju), kar gre brez problema, ko pa letim online na IVAO pa preklopim v letalu na drugo frekvenco me vrže iz TS-ja in mi zvokovno javi "error", v spodnjem okencu TS-ja pa mi izpiše "Bad login name and/or password wrong". Zdaj pa ne vem za katero ime in password gre, saj če bi bilo katero od tega nepravilno vpisano me sploh skonektalo nebi.

A je imel kdo mogoče že kakšne probleme oziroma izkušnje s tem ali pa če kdo kaj ve o tem bi ga prosil, če mi lahko pomaga .

Sem gledal, če bi blo mogoče kaj narobe nastavljeno, ampak nisem odkril nič takšnega, tudi povezave med Ivap-om in TS-jem mi ni uspelo najti

_________________
LP Anton
ADR577, S5APT

Ali si se zato skonektal z Brnika nocoj? Sva se z Vitom spraševala, kam si izginil! Meni je delalo vse normalno in do sedaj takšnega problema še nisem imel med samim letenjem.

_________________
Igor Libero Krušič

beri tole:http://www.ivao-si.org/forum/viewtopic.php?t=1461

ja ......sem samo preizkušal TS in kot že rečeno mi ni hotelo preklopit frekvenc....potem pa sem se odklopu in naprej raziskoval

_________________
LP Anton
ADR577, S5APT

A da ste bili včeraj gor...Kako pa to, da sem vas pa potem jaz zgrešil?????
Vem da ste v petkih gor, ampak ne vem pa ob keri uri? Bi mi lahko eden povedal, kdaj ste gor?
Jaz sem bil včeraj gor tam od 10-11 zvečer, pa nisem nobenega slovenskega kontrolorja zasledil

Vito je bil na radarju do 3h zjutraj

Klemenko, pomoje si ti zamešal IVAO in VATSIM - tukaj se namreč pogovarjamo o IVAO.

_________________
Boštjan

Tudi jaz sem imel pred dnevi, podobne težave, ko se nisem mogel preklopit iz LJ-TWR na LJ-ACC. Samo da mene ni nobeden ne TWR ne ACC vprašal če imam mogoče kakšne težave z TS, ampak sta mi po tekstu pisala, da si naj prej prečitam Slovenija e-AIP, preden grem letet one-line. Se mi močno zdi, da se začetnikom, ki bi pa resno hoteli nekaj več vedeti o virtualnem letenju zelo malo pomagate.

_________________
Vili-S5-DVJ

Ja kdaj neki smo gor ... kaj pravi http://www.ivao-si.org/training.php ? -> Vsak petek od 19h do 23h .. s tem da smo potegnil do 3:30.
Kot pravi Stipe, preveri, katero mrežo sploh gledaš...

_________________
Vito Persoglia, SI-DIR
IVAO Slovenija
http://www.ivao.si

Vilija, takih izjav pa ne maram. Prepričan sem namreč, da sem ti vedno pomagal, če sem le znal in da sem ti po najboljših močeh odgovoril na vsako vprašanje, najsi bo to sporočilo na forumu, zasebno sporočilo ali pa v pogovoru preko MSN-ja.

Vsekakor pa dvoje kljub temu drži:

- mučno je znova in znova odgovarjati na začetniška vprašanja, ki so povrhu jasno razložena in je nanje nedvoumno odgovorjeno v FAQ, AIP ipd. Če kljub temu postaviš tako vprašanje, tvoj sogovornik verjetno res ne bo vesel - sploh zato, ker smo porabili kar nekaj časa, da smo stvari dali v red in jih v najboljši možni meri opisali, kjer je treba

- medtem ko nekdo dela na radarju največkrat žal nima časa, da bi se ukvarjal s posamezniki in jim nudil poleg vsega ostalega še tehnično pomoč. Če si v celotnem slovenskem zračnem prostoru edini, potem bo kontrolor verjetno to celo storil (pač odvisno od njegove dobre volje in znanja), če pa je le malo prometa, ima kontrolor vse preveč dela, da bi se lahko ukvarjal s takimi stvarmi. Zato se ne čudi, da ti stvari ne uredi nekdo drug kar med poletom. Če tehničnega problema ne znaš rešiti sam, je prostor za to tukaj na forumu. Če pa ne gre za tehnični problem temveč za vsebinski problem v zvezi z letenjem, procedurami, kontroliranjem ipd., ti je na voljo trening vsak petek zvečer, poleg tega pa se vsaj nekateri trudimo nejasnosti razložiti tudi preko e-maila ali zasebnega sporočila - seveda, če smo vprašani.

Vsakdo ima pravico do svojega mnenja in če ti meniš, da ti ne pomagamo dovolj oz. sploh nič - tudi prav. Mislim pa, da s takimi sporočili postavljaš vse nas, ki se po mojem mnenju kljub vsemu trudimo pomagati, v slabo luč, hkrati pa si delaš slabo uslugo - po takih sporočilih ti bo verjetno res malokdo še pripravljen pomagati.

_________________
Boštjan

Sploh nisem mislil nič slabega in nobenega nisem postavljal v slabi luči.Če sem koga užalil mi naj oprosti. Hotel sem samo povedat , da so včasi za "neznanje" krive tehnične težave, ne pa vedno človeški faktor! To da ste mi dosti pomagali drži, da pa sem dobil že odgovore(preberi si na forumu), pa tudi drži.Mogoče pa nimam toliko časa brskat po forumu. Še enkrat će sem koga užalil se iskreno opravičujem.

_________________
Vili-S5-DVJ

Mislim, da vem kdaj se to zgodilo ( ko si kar naenkrat zginu iz TCAS)....tudi jaz sem bil takrat nekje v "zraku". Poglej Vili, kar se tiče vseh začetniških zadev, mislim da ne boš našel boljsih fantov kot so pri nas na kontroli (posebaj bi izpostavil Vita), ki ti res pomagajo (vsi nasi kontrolorji) pri uvajanju v letenje, se posebaj ob petkih ko se pri nas na kontroli govori tudi v domačem jeziku (ne samo v angleski frazeologiji).

Če pa imas kakrsne koli tehnicne tezave, pa obstajajo tudi druge resitve - v tvojem primeru bi se lahko preklopil direktno v TS-ju - , ce poznas urgentne (emergency) procedure bi jo tudi lahko najavil (Squawk na 7600 in pristanek na najblizjem primernem letaliscu...celotno zadevo dsi preberi v "IVAO I-Pack"), ker pa si zacetnik, pa bi lahko to javil preko msg-ja (teksta), se recimo opravicil za nastalo situacijo (recimo zaradi drugega prometa) in bi se enostavno poslovil in dekonektal.

Kdaj se zna tudi zgodit, da ti recimo "zmrzne" FS ravno ko si v zracnem prostoru nekega kontrolorja ali pa ko si v APP ali establishet pred pristankom na neko letalisce....ostanes pa skonektan preko TS-ja s kontrlorjem in te bo tudi vprasal kaj je oziroma kje si....lepo se bos opravicil za nastalo situacijo in se diskonektal ( vsaj tako je bilo v mojem primeru).

Zato Vili ne misli , da ti zelimo kaj slabega.

Mimogrede, a ti zdaj TS deluje normalo .... in kaj si naredu???

_________________
LP Anton
ADR577, S5APT